உள்நாட்டு வருவாய்த்துறை ஊழியர்கள் சங்கம் (IRSOA), அதிக அந்நிய செலாவணியை வெளியேற்றும் அதிக திறன் கொண்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்குப் பதிலாக, 1,500cc க்கும் குறைவான எஞ்சின் திறன் கொண்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு வரிச் சலுகைகளை வழங்குமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தியது.
ஊடகங்களுக்கு உரையாற்றிய IRSOA செயலாளர் ஜே.டி. சந்தன, தற்போது கணிசமான எண்ணிக்கையிலான அதிக எஞ்சின் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு வருவதாகவும், இது நாட்டின் வெளிநாட்டு இருப்புகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும் கூறினார்.
“அதிக எஞ்சின் திறன் கொண்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வது அந்நியச் செலாவணியில் அதிக பங்கை பயன்படுத்துகிறது. 1,500cc க்கும் குறைவான வாகனங்களுக்கு வரிச் சலுகைகளை அரசாங்கம் அனுமதித்தால், மக்கள் குறைந்த அந்நியச் செலாவணி செலவில் மிகவும் மலிவு விலையில், எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களை கொண்டு வர முடியும்,” என்று சந்தன விளக்கினார்.
ஒரு அதிக திறன் கொண்ட வாகனத்திற்கு செலவிடப்படும் அந்நியச் செலாவணிக்கு, சுமார் 20 முதல் 25 குறைந்த திறன் கொண்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யலாம் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
நாடு மீண்டும் ஒரு அந்நியச் செலாவணி இருப்பு நெருக்கடியை எதிர்கொண்டால், வாகன இறக்குமதிக்கான கட்டுப்பாடுகள் தவிர்க்க முடியாதவை என்றும் சந்தன சுட்டிக்காட்டினார்.
"அரசாங்கம் தனது நிதிக் கொள்கைகளை முடிவு செய்து இறக்குமதி செயல்முறைகளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் அந்நியச் செலாவணி பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால், இறக்குமதிகள் மீதான வரம்புகள் மீண்டும் அவசியமாகிவிடும்" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
