ஜூன் மாதத்தில் 260 பேரைக் கொன்ற ஏர் இந்தியா விபத்தில் போயிங் விமானங்கள் ஈடுபட்டதாகக் கூறப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவின் விமான ஒழுங்குமுறை ஆணையம், நாட்டின் விமான நிறுவனங்களுக்கு அவற்றின் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகளை ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட்டுள்ளது.
இந்திய மற்றும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே தங்கள் சொந்த சோதனைகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து இந்த உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளதாக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) தெரிவித்துள்ளது.
போயிங் விமானங்களில் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் பாதுகாப்பானவை என்று அமெரிக்க பெடரல் விமான நிர்வாகம் திங்களன்று கூறியதைத் தொடர்ந்து இது வந்துள்ளது.
பேரழிவு குறித்த முதற்கட்ட அறிக்கையில், விமானம் புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் விமானத்தின் எஞ்சின்களில் எரிபொருள் துண்டிக்கப்பட்டதைக் கண்டறிந்ததைத் தொடர்ந்து, சுவிட்சுகளின் பாதுகாப்பு ஒரு முக்கிய கவலையாக மாறியுள்ளது.
லண்டனுக்குச் செல்லும் போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானம் 171 சம்பந்தப்பட்ட பேரழிவு, கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்தில் உலகளவில் நடந்த மிக மோசமான விமான விபத்துகளில் ஒன்றாகும்.
சனிக்கிழமை முதற்கட்ட அறிக்கை வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து, இந்தியாவிலும் சர்வதேச அளவிலும் உள்ள பல்வேறு பங்குதாரர்கள் நடவடிக்கை எடுத்து அதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளனர்.
இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையம் ஜூலை 21 ஆம் தேதிக்குள் சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொண்டுள்ளது, "தொடர்ச்சியான விமானத் தகுதி மற்றும் செயல்பாடுகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு காலக்கெடுவை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது அவசியம்" என்று குறிப்பிட்டுள்ளது.
கோரப்படும் சோதனைகள் அமெரிக்காவின் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையமான ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) இன் 2018 ஆலோசனையின்படி உள்ளன, இது முதற்கட்ட அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
2018 ஆலோசனை, போயிங் மாடல்களின் இயக்குபவர்கள் எரிபொருள் கட்-ஆஃப் சுவிட்சுகளின் பூட்டு அம்சத்தை ஆய்வு செய்ய வலியுறுத்தியது - ஆனால் அவற்றை தற்செயலாக நகர்த்த முடியாது என்பதை உறுதிசெய்ய கட்டாயப்படுத்தவில்லை.
ஏர் இந்தியா அந்த ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளவில்லை, ஏனெனில் அவை கட்டாயமில்லை என்று AAIB தனது முதற்கட்ட விசாரணையில் தெரிவித்துள்ளது.
DGCA இப்போது விமான நிறுவனங்களை சோதனைகளை மேற்கொண்டு மீண்டும் அறிக்கை அளிக்க உத்தரவிட்டுள்ளது.
அறிக்கைக்கு பதிலளித்த FAA, 2018 ஆலோசனை "எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் பூட்டுதல் அம்சம் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் நிறுவப்பட்டதாக வெளியான அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் அமைந்தது" என்று கூறியது - ஆனால் இது விமானங்களை பாதுகாப்பற்றதாக்குகிறது என்று நம்பவில்லை என்றும் கூறியது.
திங்களன்று, இந்திய விமான விமானிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு குழு, விமானத்தின் குழுவினரை ஆதரித்தது.
இந்திய வணிக விமானிகள் சங்கம், விமானத்தில் இருந்த ஊழியர்கள் "சவாலான சூழ்நிலைகளில் தங்கள் பயிற்சி மற்றும் பொறுப்புகளுக்கு ஏற்ப செயல்பட்டதாகவும், யூகத்தின் அடிப்படையில் விமானிகளை இழிவுபடுத்தக்கூடாது" என்றும் கூறியது.
இந்திய விமான விபத்து விசாரணைப் பிரிவு (AAIB) சனிக்கிழமை வெளியிட்ட முதற்கட்ட அறிக்கையில், ஜெட் எஞ்சின்களுக்கு எரிபொருள் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் விமானம் 171 இன் சுவிட்சுகள் "ரன்" இலிருந்து "கட்-ஆஃப்" நிலைக்கு நகர்த்தப்பட்டதாகவும், இதனால் விமானத்தின் உந்துதலுக்கு இடையூறு ஏற்பட்டதாகவும் கூறியது.
மீட்கப்பட்ட காக்பிட் குரல் பதிவுகளில், விமானிகளில் ஒருவர் "நீங்கள் ஏன் துண்டித்தீர்கள்?" என்று கேட்பதைக் கேட்க முடியும் என்று அறிக்கை கூறியது - அதற்கு மற்ற விமானி "அப்படிச் செய்யவில்லை" என்று பதிலளித்தார்.
முதற்கட்ட அறிக்கை அதன் பங்கு "குற்றம் அல்லது பொறுப்பைப் பகிர்ந்து கொள்ளக்கூடாது" என்று கூறுகிறது.
திங்களன்று, போயிங் ஜெட் விமானங்களை இயக்கும் நாட்டில் உள்ள அனைத்து விமான நிறுவனங்களும் எரிபொருள் சுவிட்சுகளை ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட தென் கொரியா காத்திருப்பதாக ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி நிறுவனம் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
ஆதாரம்: பிபிசி
